ミニ ミニカントリーマン | スズキ ジムニーワイド | |
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VS | ||
393万円~740万円
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中古車相場 |
45万円~105万円
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118台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニカントリーマン | スズキ ジムニーワイド | |
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489万円~667万円 | 新車時価格 | 129.8万円~160.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4445×1845×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3550×1600×1670 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1298~1328 |
150~317 | 最高出力(馬力) | 85~88 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11) |
解説 |
ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1) |
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