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ミニカントリーマンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとセンチュリーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  センチュリー
VS
393万円740万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 69
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ディーゼル デモカー Favored Mパケ ACC

    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ ヘッドアップD インカメラ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車元デモカー禁煙車ACC茶革ETC2.0

    本体価格
    559.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新型MINI クラシックトリム 認定中古車

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定保証2年・ベスキン茶・Harman/Kardon

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Mパッケージ OP18AW 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    395.6万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    559.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社試乗車 Mパッケージ FAVOURED TRIM

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 1オ-ナ- Lパッケ-ジ 純正20AW HarmanKardon

    本体価格
    623万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー

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    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 黒革タモ杢

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    1320万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 地デジナビ ETC 革シート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

    本体価格
    268.8万円

関東
55
530.1万円
関西
5
528.8万円
東海
14
539.1万円
北海道
1
658万円
九州
10
541.5万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
14
551.4万円
中国
11
527.2万円
四国
6
540.7万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
10
569.5万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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ミニカントリーマンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  センチュリー
489万円667万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1998 排気量(cc) 4968
150~317 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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