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ミニカントリーマンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとタコマの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   米国トヨタ  タコマ
VS
393万円740万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
118 中古車掲載台数 51
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ harman kardon/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ブラウンセンサティックレザー 衝突軽減

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ FavouredTRIM 茶革 20AW

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバード Mパッケージ

    本体価格
    558万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ カントリーマンD Mパッケージ ベージュ革

    本体価格
    506万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ディーゼルターボ・ブラウンレザーシート

    本体価格
    535万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックトリム Mパッケージ 18AW

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム ACC Harman Kardon

    本体価格
    482万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車・Mパッケージ・ClassicTrim

    本体価格
    493万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 黒革電動シート クラシックトリム 禁煙車

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 2014yモデル 新車並行車 4WD

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    475万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 2.4Lターボ 2024NEWモデル レザーシート SR

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タコマ sxt オートチェック有

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロード 4WD プレミアム フルモデルチェンジ

    本体価格
    応談

関東
55
530.1万円
関西
5
528.8万円
東海
14
536.4万円
北海道
1
658万円
九州
10
541.5万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
14
551.4万円
中国
11
527.2万円
四国
6
540.7万円
地域別台数
関東
16
521.1万円
関西
1
168.8万円
東海
18
541.9万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
2
222.5万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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ミニカントリーマンとタコマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   米国トヨタ  タコマ
489万円667万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2700~3500
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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