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ミニエースマンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
269.9万円528万円
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中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー MINIナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ドライブモード

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19インチアルミ 全方位カメラ ナビ ETC2.0 LEDライト アクティブクルーズ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 黒革 トップビュー

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニエースマン E クラッシックトリム 18インチAW 弊社試乗車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニエースマン E LEDヘッドライト 純正18アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス シートヒーター 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    288.8万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E ACC 全周囲カメラ パノラマサンルーフ

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニエースマン SE /ワンオーナー車/FavouredTRIM/HUD

    本体価格
    302万円

  • ミニ ミニエースマン SE 全方位カメラ  19インチホイール

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    349.7万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙 トップビューカメラ 全方位センサー アダプティブLED ステアリングヒータ シートヒータ 18インチホイール 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    68万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    75万円

関東
41
370.5万円
関西
8
384.5万円
東海
8
367.5万円
北海道
1
324.5万円
九州
8
388.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
420.2万円
中国
1
288.8万円
四国
2
353.5万円
地域別台数
関東
15
113.5万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
2
141.4万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニエースマンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ミニエースマンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   キャデラック  SRXクロスオーバー
491万円641万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
--- 排気量(cc) 2997
184~258 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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