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ミニエースマンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニエースマン   フィアット  ドブロ
VS
258万円503万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 239.8万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
56 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニエースマン E ・1オーナー・全周囲カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ハーフレザーシート・ヘッドアップディスプレイ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正17インチAW・アップルカープレイ・LEDライト・J05・

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 認定中古車 サンルーフ ハーマンカードン ハーフレザー アクティブクルーズコントロール 全方位カメラ 19インチアルミ ヘッドアップディスレイ ETC

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 17インチAW

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー ナビゲーション Apple Carplay Android Auto 全方位カメラ ETC車載器内蔵ルームミラー デジタルキー シートヒーター オートワイパー オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車 2年保証 整備記録 レンタアップ 携帯連動ナビ ファイバードトリム シートヒーター ETCルームミラー LEDヘッドライト 衝撃軽減ブレーキ アランドビューモニター 純正19インチアルミ

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 元試乗車 前席シートヒーター ハンドルヒーター 全方位カメラ アップルカープレイ

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム EV車 元デモカー ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ナビ ETC

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニエースマン SE 元デモカー・FAVOURED.TRIM ・充電器付属

    本体価格
    374万円

  • ミニ ミニエースマン SE 

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定2年保証 FAVOREDトリム Mパッケージ ペトロールシート ACC メモリー付きパワーシート

    本体価格
    369.8万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

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    297万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドライブレコーダー ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    362.4万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドライブレコーダー搭載車 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.9万円

関東
25
396.2万円
関西
13
404.8万円
東海
1
470万円
北海道
2
369.9万円
九州
4
407.3万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
4
392.3万円
中国
4
351.6万円
四国
1
419万円
地域別台数
関東
8
357.8万円
関西
2
338.5万円
東海
2
224.7万円
北海道
1
378万円
九州
0
---
東北
6
352.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
307万円
四国
2
348万円

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ミニエースマンとドブロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   フィアット  ドブロ
491万円645万円 新車時価格 394万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
--- 排気量(cc) 1498
184~258 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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