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ミニエースマンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニエースマン   マツダ  ルーチェ
VS
278万円570万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
83 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古/クラシックトリム/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/ステアリングホイールヒーター/シートヒーター/2年保証付

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE ワンオーナー禁煙 フェイバリットトリム オプション19AW 革シート シートヒーター ARナビ 360度カメラ 前後ソナー ACC レーンキープ パークアシスト ドラレコ LEDライト ブラックルーフ

    本体価格
    369.6万円

  • ミニ ミニエースマン SE 純正ナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー 充電ケーブル

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 禁煙車 Mパッケージ ACC 前車接近警告 ヘッドアップディスプレイ 有機ELセンターディスプレイ パーーキングアシストプラス ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニエースマン SE 元弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ フェイバリットトリム シートヒーター ステアリングヒーター ブラックルーフ 純正19インチAW パーキングアシスト

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/全方位カメラ/ETC/2年保証

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン E デモカー/クラシック/認定車/ディーラー車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバリットトリム スライドスポ-ク18AW

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニエースマン E 元デモカー CLASSICTRIM ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ACC 360度カメラ シートヒーター ワイヤレスチャージ 18インチAW 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン E クラッシックトリム 18インチAW 弊社試乗車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    358万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    168万円

関東
38
368万円
関西
14
364.3万円
東海
10
358.8万円
北海道
1
352万円
九州
8
408.1万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
438.5万円
中国
1
409.8万円
四国
2
378.5万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ミニエースマンとルーチェのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   マツダ  ルーチェ
491万円641万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
--- 排気量(cc) 1308~2954
184~258 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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