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ミニエースマンとエリオを比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンとエリオの中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   スズキ  エリオ
VS
278万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円
エリオの相場表を見る
87 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム・オプション18インチ

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニエースマン SE デモカー フェイバードトリム ナビ アクティブクルーズコントロール シートヒーター アップルカープレイ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ CLASSICトリム ステアリングヒーター 純正ナビ タッチパネルディスプレイ 全周囲カメラ Bluetooth クリアランスソナー 衝突軽減B

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 元弊社試乗車 FVトリム 純正ナビ 全周囲カメラ 19インチAW レザレットシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール ETC2.0 コンフォートアクセス

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニエースマン SE ワンオーナー禁煙 フェイバリットトリム オプション19AW 革シート シートヒーター ARナビ 360度カメラ 前後ソナー ACC レーンキープ パークアシスト ドラレコ LEDライト ブラックルーフ

    本体価格
    369.6万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー クラシックトリム ステアリングヒーター シートヒーター ドライビングアシスト パーキングアシスト+ 全周囲カメラ  クロスコンビシート ブラックルーフ 17AW アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    343万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 急速充電 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニエースマン E ・元弊社デモカー・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・ステアリングホイールヒーター・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター・純正HDDナビ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・純正18AW

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニエースマン E デモカー ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ ETC2.0 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 禁煙車 Mパッケージ ACC 前車接近警告 ヘッドアップディスプレイ 有機ELセンターディスプレイ パーーキングアシストプラス ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 X 

    本体価格
    29.8万円

関東
42
366.8万円
関西
13
362.2万円
東海
11
386.1万円
北海道
1
352万円
九州
8
393.3万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
426.8万円
中国
1
399.8万円
四国
2
373.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニエースマンとエリオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   スズキ  エリオ
491万円641万円 新車時価格 146.8万円172万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
--- 排気量(cc) 1490~1796
184~258 最高出力(馬力) 110~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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