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Q3スポーツバックとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとプラス4の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   モーガン  プラス4
VS
258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
194 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社管理車両 MMIナビ LEDヘッドライト  ワイヤレスチャージング バーチャルコックピット 前席シートヒーター オートマチックテールゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Audi認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース 認定中古車保証1年

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスP テクノロジーP TV 1オーナー

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG ブラックスタイリングPKG スマホ連携 パーシャルレザー コンビニ&アシスタンスPKG プライバシーガラス アンビエントライト 純正19インチAW 全周囲カメラ ACC 1オーナー

    本体価格
    384.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 クワトロ ディーゼルターボ アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース パーシャルレザー LEDヘッドライト パワーシート ミトスブラック

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートインターフェース オートマチックテールゲート フロントシートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    336万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4 2シーター OP187/6MT/ワンライト/ワンテール/エアコンディショニング/ラゲッジキャリア/シートヒーター/ブラックアロイ/ブラックグリル/イージーアップフードブラウン/ダッシュボードマットボディカラー/ワンオーナ車両

    本体価格
    1598万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
74
371.3万円
関西
30
369万円
東海
32
359.8万円
北海道
9
342.5万円
九州
20
361.9万円
東北
3
424.7万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1598万円
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとプラス4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   モーガン  プラス4
452万円633万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1497~1968 排気量(cc) 1999
150~193 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は194台、プラス4の中古車は4台掲載しています。
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