| モーガン プラス4 | 日産 プレーリージョイ | |
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中古車相場 |
69.8万円～98万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| モーガン プラス4 | 日産 プレーリージョイ | |
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| --- | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4010×1610×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 1999 | 排気量(cc) | 1998 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
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伝統的な英国製のオープンモデル ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW／187N・mのパワー＆トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10) |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
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