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500eと4/4を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   モーガン  4/4
VS
288.2万円543.3万円
500eの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
29 中古車掲載台数 9
  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    543.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 1オーナー禁煙車 全国150台限定車両 ガラスルーフ ACC LKA BSM サウンドジェネレーター アルカンターラシート シートヒーター ナビ ETC Bカメ 前後Dレコ 充電ケーブル

    本体価格
    358万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    542.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 認定中古車 新車保証継承 整備付 LEDヘッドライト バックカメラ ETC EV 純正アルミホイール18インチ Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    333万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック Carplay ナビ 認定中古車保証付き

    本体価格
    408万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 元デモカー ETC ドラレコ Bカメ ナビ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 専用カラー ガラスルーフ 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 純正18AW レーンキープ レーダークルーズ

    本体価格
    480万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 正規認定中古車 禁煙車 限定車Scorpionissima ハッチバック フルEV カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 急速充電対応チャデモ Applecarplay/Androidauto Bluetooth

    本体価格
    355万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国150台限定車両 ETC付き アダプティブクルーズコントロール ガラスルーフ Uconnect JBLオーディオ搭載 アルカンターラシート

    本体価格
    380.8万円

ピックアップ中古車
  • モーガン 4/4 2シーター 正規ディーラー車 FORD SIGMA DCOE 16V 1600cc ワイヤーホイール ブラックレザー フロント&リヤ フルサイズバンパー ウォールナットメーターパネル ETC 走行1800km

    本体価格
    769.3万円

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    900万円

  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

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  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

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    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    558万円

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

関東
7
392.8万円
関西
7
418.6万円
東海
5
348万円
北海道
0
---
九州
2
423.6万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
393.5万円
地域別台数
関東
2
834.7万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
0
---
四国
0
---

500eの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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500eと4/4のカタログ情報を比較する

アバルト  500e   モーガン  4/4
615万円630万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
--- 排気量(cc) 1798
155 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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