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Q5と4/4を比較! - みんなの比較車種

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Q5と4/4の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   モーガン  4/4
VS
59.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
246 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    307万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED/バーチャルコックピット/ルーフレール/パワーバックドア/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/シートヒーター/360カメラ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/サイド&バックカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/

    本体価格
    121.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ Slineプラスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q5 TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインインテリアプラスパッケージ ライティングパッケージ

    本体価格
    710万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 シートヒーター 追従付きクルーズコントロール  オートパワーゲート スタットレスタイヤ(ホイール付きあり)

    本体価格
    95万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 306°カメラ MMIナビフルセグ

    本体価格
    292万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport S line アシスタンス マトリクスLEDライト

    本体価格
    333万円

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    応談

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    本体価格
    730万円

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

関東
90
302.6万円
関西
40
387.7万円
東海
39
355.6万円
北海道
13
322.5万円
九州
17
341.7万円
東北
16
329.4万円
北陸・甲信越
20
342.3万円
中国
7
330.7万円
四国
4
345.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q5の中古車を探す

4/4の中古車を探す

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Q5と4/4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   モーガン  4/4
760万円919万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1968~1984 排気量(cc) 1798
204 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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