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シフォンと4/4を比較! - みんなの比較車種

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シフォンと4/4の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   モーガン  4/4
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 558万円730万円
4/4の相場表を見る
206 中古車掲載台数 6
  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9インチナビ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 15インチアルミ シートヒーター 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ リモコンエンジンスターター CD/DVD ターボエンジン

    本体価格
    139.7万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア 全方位モニター ウェルカムオープンスイッチ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー ステアリングスイッチ ロングスライドスイッチ シートヒーター ナビ

    本体価格
    151.9万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ナビ 両側電スラ 全周囲カメラ LEDヘッド スマアシ3 社外ドラレコ ETC 全周囲カメラ オートエアコン プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 誤後進防止 タイヤ新品

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ/フルセグ(DVD再生可) バッグカメラ スマートキー/プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ESC オートライト 両側電動スライドドア アルミ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 禁煙車 純正9型ナ

    本体価格
    114.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ 両側電動スライド ターボエンジン LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ スマアシ 両側電動スライドドア ナビ ETC バックカメラ プッシュスタート イモビライザー 誤後進防止 タイヤ新品

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 4WD 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ・TV・バックカメラ・全方位カメラ アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー 純正エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD タイヤ新品 全周囲カメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD オートライト プッシュスタート

    本体価格
    151万円

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    応談

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    781万円

関東
61
121.9万円
関西
23
123.4万円
東海
16
119.4万円
北海道
13
123.5万円
九州
31
105.7万円
東北
26
113.3万円
北陸・甲信越
17
113.5万円
中国
10
107.1万円
四国
9
115.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
669.5万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シフォンの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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シフォンと4/4のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   モーガン  4/4
130.7万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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