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スカイラインとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプラス8の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   モーガン  プラス8
VS
24.8万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 483万円684万円
プラス8の相場表を見る
920 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録簿 禁煙車 8インチナビ ブルートゥース フロント・サイド・バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール キセノン パワーシート ハーフレザーシート 17インチ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー クリソナ レーンアシスト エマージェンシーブレーキ プロパイロット ETC2.0 ドアバイザー シロレザー シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    91万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 レーザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 半年5000K保証ナビアラウンドカメラ黒革シート

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年渡し 後期型 ワンオーナー ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth接続 ミュージックサーバー バックサイドカメラ インテリジェントキー HIDライト ビルトインETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 茶革・サンルーフ・GReddyマフラー・BOSEサウンド・リアスモーク・全周囲カメラ・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC2.0・前後ドラレコ・前後Cセンサー・ヴェレーノイエローフォグ・保証付

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB20DEボルトオンターボ ミッション載替 車高調 R32GT-Rホイール 社外マフラー エアクリ 同色全塗装 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 取扱説明書付き

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 スカイライン GT-EXターボ ジャパン ターボEX 5速 SSRアルミ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス8 プラス8 新車並行 右H

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス8 プラス8 ベルベットレーシンググリーン 1986年式 ROVER製3.5L V8エンジン搭載 幌付き フロントレーシングスクリーン付き 屋内保管

    本体価格
    483万円

  • モーガン プラス8 プラス8 左H CLワイヤーホイール ブラウンレザー

    本体価格
    684万円

  • モーガン プラス8 ロードスター 

    本体価格
    応談

関東
378
249.8万円
関西
100
308.6万円
東海
164
322.2万円
北海道
40
220.8万円
九州
77
214.8万円
東北
37
206.1万円
北陸・甲信越
35
256.9万円
中国
61
294.8万円
四国
28
255.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
483万円
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとプラス8のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   モーガン  プラス8
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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