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ミニモークと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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モーク  ミニモーク   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
220万円424.6万円
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中古車相場 1050万円1680万円
575Mマラネロの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク 1300cc公認改造申請済 

    本体価格
    220万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    424.6万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    373.8万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    応談

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    320万円

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  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1050万円

関東
5
304.6万円
関西
0
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東海
1
424.6万円
北海道
0
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九州
1
348万円
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
1490万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
1050万円

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ミニモークと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

モーク  ミニモーク   フェラーリ  575Mマラネロ
--- 新車時価格 2470万円2570万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
--- 排気量(cc) 5748
--- 最高出力(馬力) 515
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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