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NXとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   モーリス  ミニ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 250 9.8型DA/フルセグ/BT/Miracast Bカメラ セーフティS レーンキープ BSM 前後ソナー レーダークルーズ レザー パワーシート ビルトインETC LED 純正18AW AC100V

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/マークレビンソン/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/電動リヤゲート/レーダクルーズコントロール

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車 アドバンスドパーク

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 安全装備フルオプション/ソナー/BSM/パノラミックビュー/PCS&ACC/LTA/三眼ヘッド/AHB/HUD/パワーバック/ドラレコ/18inch/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベージュ革/フルセグSDナビ&パノラミックビュー/プリクラッシュセーフティ/OPプラインドスポット/レーダークルーズ/電動テール/後席電動格納/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD Fスポーツグリル 禁煙車 パノラマルーフ 純正ナビ バックカメラ 3眼LED レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減 パワーバックドア メモリー付パワーシート 20AW ドラレコ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    261.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 認定車両 Fスポーツ Fスポーツ専用オレンジキャリパー 三眼LEDヘットランプ+アダブディブハイビームシステム パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・白本革シート・ワンオーナー・デジタルインナー・パノラミックビュー

    本体価格
    629.2万円

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    340万円

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    880万円

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    本体価格
    590.8万円

  • モーリス ミニ cooper1275S Mk-II 

    本体価格
    応談

関東
528
420.1万円
関西
441
407.3万円
東海
514
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
304
401.8万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
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四国
0
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レクサス  NX   モーリス  ミニ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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