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Eクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
561 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビ地デジ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト オートライト シートヒーター スペアキー

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG パナメリカーナグリル 360度カメラ レザーツインシート シートヒーター 20インチアルミ AMGエアロ ディストロニックプラス ブラインドスポット&レーンキープアシスト

    本体価格
    220.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AIRマティックサスペンション装着車 US仕様 USDM 純正エアサス エアバッグ交換

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー パノラマルーフ レザーPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    588.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レザーエクスクルーシブパッケージ/ブルメスターサウンド/パノラミックスライディングルーフ/黒革シート/レーダーセーフティパッケージ/パワートランク/全方位カメラ/ETC/全席シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 黒革シート・パドルシフト

    本体価格
    53.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    862.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 64色アンビエントライトシステム ブルメスターサラウンドサウンドシステム パワーシート シートヒーター 360℃カメラシステム付 LEDヘッドライト 本革シート ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    825万円

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    本体価格
    340万円

  • モーリス ミニ MK1 クーパーS ツインGSタンク

    本体価格
    590.8万円

関東
255
401.6万円
関西
121
364.4万円
東海
64
322.7万円
北海道
16
252.8万円
九州
42
380.4万円
東北
14
382.6万円
北陸・甲信越
20
400.8万円
中国
17
440.3万円
四国
12
243.6万円
地域別台数
関東
2
679.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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