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ハイラックスとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 340万円900万円
ミニの相場表を見る
567 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    438.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ パノラミックビューモニター ETC セーフティセンス レーダークルーズ スマートキー 半革シート パワーシート LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール TRDスポーツバー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ ハイドロ ベンチシート ワイヤー13インチアルミホイール ルーフ革調シート張り リヤメッキステップバンパー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー ALPINE社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ETC Bluetooth ワンセグナビ ローダウン ハードカバー アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート パイプガード

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR-S ダブルキャブ ロングボディ 4WD ワンセレクト オールドコンプリート リメイク 荷台ラプターライナーペイント施工 メッキホイル新品オープンカントリータイヤ

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • モーリス ミニ MK1 クーパーS ツインGSタンク

    本体価格
    540.8万円

  • モーリス ミニ クーパー Mk-Iワークスラリーカー AJB44B仕様

    本体価格
    900万円

  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

  • モーリス ミニ MORIS COOPER mk1 

    本体価格
    418万円

  • モーリス ミニ クーパー クーパー

    本体価格
    応談

  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

関東
125
392.4万円
関西
58
401.1万円
東海
115
410.2万円
北海道
57
414.1万円
九州
78
418万円
東北
42
425.1万円
北陸・甲信越
28
424.4万円
中国
46
368.3万円
四国
18
391.6万円
地域別台数
関東
3
732.7万円
関西
1
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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