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GRヤリスと1300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   モーリス  1300
VS
187万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 268万円
1300の相場表を見る
453 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ 社外マフラー ETC Bluetooth レーダー探知機 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー HKSマフラー 寒冷地仕様 セーフティセンス TOMSリアウイング ICウォータースプレー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    498万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 純正8インチメモリーナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB&スマホ連動 バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポットM ETC レーダークルーズC トヨタセーフティ LEDライト 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT LEDヘッドライト HKSマフラー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD 6MT キーレス WエアB/ABS

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オナ 専用チューニング カーボンルーフ 6速MT  4WD BBS鍛造ホイール  アクティブLSD スポーツサスペンション 前後アクティブLSD Toyota Safety Sense 本革ハンドル フルオートエアコン バックカメラ

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラETC2.0セーフティセンス衝突軽減ブレーキ禁煙車ステアリングヒーターオートマチックハイビームヘッドライトレベライザースマートキーPスタートドラレコ前席シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ディスプレイオーディオナビ・ヒーターシート・ステアリングヒーター・スマートキー2本

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRフルエアロ・TOMsバレルマフラー・マーブルカーボン柄・6速MT・サブラジエーター・インタークーラースプレー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正ディスプレーオーディオ トヨタセーフティセンス バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1300 Mark II 実 走行・コンクールコンディション

    本体価格
    268万円

関東
140
445.7万円
関西
56
421.3万円
東海
109
440.5万円
北海道
26
416.4万円
九州
40
377.4万円
東北
22
391.4万円
北陸・甲信越
22
493.1万円
中国
27
427.1万円
四国
11
366.4万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  GRヤリス   モーリス  1300
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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