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クーペとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クーペ   ポンテアック  ファイアーバード
VS
248万円670万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 168万円658万円
ファイアーバードの相場表を見る
8 中古車掲載台数 7
  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ クラッチ残50.56 新品ロアアーム交換

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    380万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    568万円

  • マセラティ クーペ GT 6MT 

    本体価格
    670万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード トランザムRAM AIR Tバールーフ 黒レザー BOYD17AW

    本体価格
    168万円

  • ポンテアック ファイアーバード  

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Tバールーフ 新車並行 1979年モデル 純正AW エアコン

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード トランザム 正規輸入D車 ラムエア&Tバールーフ

    本体価格
    658万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム 後期91y コーベルエアロ 前期ウイング

    本体価格
    応談

関東
7
424.3万円
関西
1
268万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
168万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
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クーペとファイアーバードのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   ポンテアック  ファイアーバード
1207.5万円1491万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4244 排気量(cc) ---
390~401 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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