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クーペとプリウスcを比較! - みんなの比較車種

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クーペとプリウスcの中古車情報を比較する

マセラティ  クーペ   米国トヨタ  プリウスc
VS
248万円398万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 198.8万円
プリウスcの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1
  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ クラッチ残7.5割 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    370万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 右ハンドルクラッチ残76割

    本体価格
    370万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスc 1.5 One 新車並行・社外車高調・マフラー

    本体価格
    198.8万円

関東
6
345.7万円
関西
1
268万円
東海
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九州
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
198.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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プリウスcの中古車を探す

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クーペとプリウスcのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   米国トヨタ  プリウスc
1207.5万円1491万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4244 排気量(cc) 1500
390~401 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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