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スパイダーとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   キャデラック  デ・ビル
VS
350万円360万円
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中古車相場 810万円
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3 中古車掲載台数 2
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    358万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

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    810万円

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    本体価格
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スパイダーとデ・ビルのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   キャデラック  デ・ビル
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
4244 排気量(cc) ---
390 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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