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グレカーレとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   マセラティ  スパイダー
VS
599.9万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 248万円499万円
スパイダーの相場表を見る
113 中古車掲載台数 4
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ認定中古車2年保証付き

    本体価格
    988万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 左ハンドル/ワンオーナー/サンルーフ  認定保証2年付

    本体価格
    1348万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定中古車・サンルーフ・21インチAW

    本体価格
    740万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車保証継承・インテルニロッシLTD・パノラマサンルーフ・レッドキャリパー・sonnsfoberサウンド・21AW

    本体価格
    845万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー CPO保証2年付帯 3Dカーボンファイバートリム ブラックエキゾーストパイプ テックアシスタンスパッケージ 21インチクリオホイール レッドキャリパー 14方向電動調節式スポーツシート プレミアムレザー

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー コンフォート コンフォートハンドリングP テックアシスタンス ドライバーアシスタンスL1 アンビエントライト 14方向スポーツシート パノラマSR・ブラックキャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    719万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 赤革 サンルーフ エアサス カーボンマクロトゥイル Sonus Faberハイプレミアムサウンドシステム INOXスポーツペダル セキュリティアラームシステム

    本体価格
    1303.1万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ 赤革 1オーナー 禁煙車 Sonus faberサウンド 全方位カメラ レッドキャリパー ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1320万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ベージュレザー/20インチAW/イエローキャリパー/Sonus faber/全周囲カメラ

    本体価格
    635万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    499万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    248万円

関東
46
817.1万円
関西
18
879.3万円
東海
22
897.2万円
北海道
11
1027.7万円
九州
5
1048万円
東北
4
1066.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
834万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
373.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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グレカーレとスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   マセラティ  スパイダー
862万円1718万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1995~2992 排気量(cc) 4244
300~530 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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