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アルファードとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 350万円499万円
スパイダーの相場表を見る
7545 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV メモリーナビゲーション フリップダウンモニター LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S HDD・Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト パワーバックドア 純正フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    482.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタエアロ 後席モニター 全周囲 サンルーフ ホワイトレザー AC100V JBLサウンド シートヒーター・クーラー HDMI エグゼクティブラウンジ専用アルミホイール ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    505.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正10型ナビ フリップダウンモニター JBLサウンド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 両側電動ドア 純正18インチアルミ スマートキー ETC2.0

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9インチディスプレイオーディオ 純正12.1インチ後席モニター フルセグTV デジタルインナーミラー Apple Car Play パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC ワンオーナー セーフティセンス

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII バックモニター 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ/JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突防止装置/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/バックモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ リビルトCVT交換済 新品タイヤ 両側パワスラ モデリスタエアロ 10インチナビ フリップダウンモニター BBSLMタイプ20インチアルミ タナベNF210ローダウン 後席フィルム ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    207.8万円

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    350万円

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    248万円

関東
2346
372.6万円
関西
1157
421.3万円
東海
1172
441.5万円
北海道
444
366.8万円
九州
796
410.5万円
東北
501
388.7万円
北陸・甲信越
475
380.5万円
中国
437
408万円
四国
217
396.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
373.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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アルファードとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2487~2493 排気量(cc) 4244
177~190 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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