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クアトロポルテとDB9を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   アストンマーティン  DB9
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 560万円1150万円
DB9の相場表を見る
133 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    476万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    528.7万円

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    本体価格
    342万円

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    318万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
55
454.6万円
関西
25
443.2万円
東海
29
566万円
北海道
1
348万円
九州
7
468.6万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
364.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
842.9万円
関西
1
930万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとDB9のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アストンマーティン  DB9
1175万円2569万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2979~3799 排気量(cc) 5935
330~580 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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