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コンチネンタルGTとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   マセラティ  クアトロポルテ
VS
198万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
113 中古車掲載台数 89
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マンソリーフルエアロ

    本体価格
    250万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ウッドインテリア/ベージュ革シート

    本体価格
    198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mulliner ツーリングS カーボンエアロ

    本体価格
    2460万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ムードライティングスペック

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ローティング ディスプレイ ツーリングスペック

    本体価格
    4150万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD MANSORY GT63コンプリート MANSORYマフラー MANSORYエアロ MANSORY22インチアルミ 赤革シート 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 整備記録簿

    本体価格
    299万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1900万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Azure V8 Touring Spec Blacline Spec 22AW

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 左H/マリナーD&スタイリング&ツーリングS フロントシートコンフォートスペック コントラストステッチ クロムピンストライプ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    232.8万円

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    本体価格
    428万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    260万円

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    420万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    919万円

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    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    248万円

関東
50
1695.8万円
関西
27
1995.4万円
東海
16
1494.9万円
北海道
9
2804.4万円
九州
3
572.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
459.5万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
39
434.2万円
関西
12
320.6万円
東海
20
525.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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コンチネンタルGTとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   マセラティ  クアトロポルテ
3367万円4164.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
3996 排気量(cc) 2979~3799
519~600 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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