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クアトロポルテとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 1358万円4484.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
133 中古車掲載台数 23
  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 1オーナー地デジBカメラ

    本体価格
    478万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 

    本体価格
    983万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規D車/走行8800k/ワンオーナー/V8EG

    本体価格
    798.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期モデル サンルーフ 21インチチターノAW

    本体価格
    678万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 左ハンドル 後期モデル 禁煙車 赤革

    本体価格
    549万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT 可変マフラー/本革/右ハンドル/ETC

    本体価格
    122万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT デュオセレクト 社外切替マフラー カーボン

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ロッソブラックコンビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    598万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
54
447.9万円
関西
24
389.2万円
東海
32
560.5万円
北海道
1
348万円
九州
6
495.3万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
361.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
2219.1万円
関西
3
1940万円
東海
6
1626.2万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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クアトロポルテとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   フェラーリ  F430スパイダー
1175万円2569万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2979~3799 排気量(cc) 4307~4308
330~580 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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