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Eクラスクーペとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとクアトロポルテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
68万円785万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
124 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラマルーフレザーPKG レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド メモリー付パワーシート 赤/黒コンビレザーシート ヒーター LEDヘッドライト 追従クルコン BSM LKA ETC

    本体価格
    430.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 赤黒コンビシート ブルメスターサウンド パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ・TV &360°カメラ AMG19インチAW パワーシート シートヒーター 純正ドラレコ BSM HUD ETC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙車 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    573.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサウンド/純正ナビ/DTV/360°カメラ/レーダーセーフティPKG/ACC/BSM/レーンキープ/レザーシート/HUD/記録簿R2.3.4.5.6.7

    本体価格
    344.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    578.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・レーダーセーフティパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブPKG/マキアートベージュレザー/サンルーフ/ダッシュレザーネイビー/HDDナビTV360カメラ/エアバランスPKG/リラクゼーションシート/アンビエントライト/レーダーセーフティPKG/正規D車

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 全方位カメラ ナビTV パドルシフト

    本体価格
    178万円

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    応談

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    689万円

関東
57
355.8万円
関西
17
345.3万円
東海
21
303.8万円
北海道
3
248.8万円
九州
9
288.5万円
東北
2
422.8万円
北陸・甲信越
4
363.5万円
中国
7
320.8万円
四国
4
383.7万円
地域別台数
関東
40
408.4万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
682万円1195万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496~2999 排気量(cc) 2979~3799
184~367 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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