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Sクラスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1666.5万円
クアトロポルテの相場表を見る
727 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 AMGライン/レザーエクスクルーシブPKG/3Dコックピット/ARヘッドアップディスプレイ/ベーシックパッケージ/ナッパレザー/ベンチレーション/前後シートヒーター/Burmesterサウンド/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay対応

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート 360°カメラ シートヒーター パワーシート アンビエントライト HUD パワートランク レーダーセーフティPKG キーレスゴー パークトロニック ドラレコ ETC

    本体価格
    259.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期モデル

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド マキアートベージュ革 サンルーフ ソフトクローズドア Burmester ベンチレーション 全席シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD 電動トランク ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファー リミテッド 純正ナビ&TV 全方位カメラ サンルーフ リヤエンタメ 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション ブルメスター パワーバックドア エアサス ソフトクローズドア

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファー リミテッド サンルーフ 本革シート 禁煙車 後席TV2個

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD S63仕様 21インチアルミ ローダウン 4Dツイータ― ブルメスタサウンド スライディングルーフ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スペシャルエディション フルレザーインテリア SR 直近重整備

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ MBUX後席モニター装備 MBUXリアタブレット アンビエントライトプレミアム 全席シートヒーター シートベンチレーション 新車保証継承

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    264万円

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    570万円

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    本体価格
    673.1万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    258万円

関東
303
627万円
関西
138
650.5万円
東海
137
645.3万円
北海道
17
513.1万円
九州
48
510万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
20
498.5万円
中国
32
687.2万円
四国
19
405.3万円
地域別台数
関東
41
412万円
関西
12
323.4万円
東海
20
497.1万円
北海道
2
581.5万円
九州
6
413.6万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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Sクラスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  クアトロポルテ
1293万円2656万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2924~3982 排気量(cc) 2979~3799
330~503 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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