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GLSとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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GLSとクアトロポルテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マセラティ  クアトロポルテ
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
171 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ブルメスターサウンド/パノラミックルーフ/全周囲カメラ/HUD/ブラックレザー/シートヒーター/シートエアコン/リラクゼーションシート/パーキングアシスト/AMG21inアルミ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ワンオーナー 黒革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    847.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン&オフロードエンジニアリングPKG パノラマサンルーフ AMG21インチAW 黒革 シートクーラー/ヒーター エアバランスPKG Burmesterサウンド HUD MBUXナビ TV 360度カメラ レーダーセーフティPKG 車検整備付

    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 後期型 パノラマR 黒革 前後シートヒーター 純正HDDナビ地デジ CD/DVD 360°カメラ harma/kardon レーダーセーフティ ACC LEDライト 電動Rゲート 純正21AW 禁煙

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21inAW/パノラマSR/ベージュレザー/ACC

    本体価格
    1070万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・オフロードP・サンルーフ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白革シート 21インチAW パノラマSR

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/AMGライン/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサラウンドシステム/ナビ/TV/シートヒーター/ベンチレーター/ステアリングヒーター/360°バックカメラ/ブラックレザー/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    961万円

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    本体価格
    260万円

関東
65
910.1万円
関西
27
966.8万円
東海
35
982万円
北海道
13
841.1万円
九州
12
803.6万円
東北
7
1089.9万円
北陸・甲信越
7
935.4万円
中国
4
705.3万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
40
408.4万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
528.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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GLSとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マセラティ  クアトロポルテ
1263万円2051万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2924~3982 排気量(cc) 2979~3799
330~517 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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