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クアトロポルテと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 3597万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 30
  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 左ハンドル サンルーフ 電動リアサンシェード ハーフレザーシート BOSEスピーカー パワーシート シートヒーター 純正ブラック20インチAW

    本体価格
    420万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 純正ナビゲーション/CarPlay/360度カメラ/LEDヘッドライト/サンルーフ/レッドレザーシート/20インチAW/ACC/レーンアシスト/ハーマンカードン/イージークローザー/ETC2.0/ドライブレコーダー/Pトランク/禁煙/

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 法人1オナ禁煙屋根保管右Hベージュ革OP20AW

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    195万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S サンルーフ/アルカンタラルーフ/Sabbiaレザーシート/バックカメラ/スカイフックサスペンション/Bluetooth/20インチAW/パークセンサー/レザーウッドコンビステアリング/正規D車

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD サンルーフ B&Wサウンドシステム 特別色ビアンコアルピ 全周囲カメラ ESC ETC2.0 ドラレコ レーダー フルセグTV 純正ナビ 電動リアゲート 純正21インチAW BSM ミラーヒーター

    本体価格
    828万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ブラックレザー FORGIATO 20inch A/W

    本体価格
    420万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック スポーツGT トロフェオブルー内装 20インチアルミ サンルーフ パドルシフト

    本体価格
    222万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック 

    本体価格
    320万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーアシスタンスパッケージ Bowers&Wilkinsハイプレミアムサウンドシステム フロントシートベンチレーション 21インチアトランテホイール 3層パールコート(ビアンコアルピ)

    本体価格
    1766.4万円

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    4680万円

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    応談

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    応談

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    4500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 750S パフォーマンス 認定中古車 認中保証2年 右H エリートペイント

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    4650万円

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    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    3980万円

関東
44
415.4万円
関西
12
285.8万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
420.3万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
12
4203万円
関西
6
4568.7万円
東海
6
4501.8万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5650万円
中国
2
4144.5万円
四国
0
---

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クアトロポルテと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   マクラーレン  750Sスパイダー
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
2979~3799 排気量(cc) 3994
330~580 最高出力(馬力) 552
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクアトロポルテの中古車は90台、750Sスパイダーの中古車は30台掲載しています。
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