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クアトロポルテとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 1100万円1458万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
134 中古車掲載台数 4
  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    305万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    354.8万円

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    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT デュオセレクト 社外切替マフラー カーボン

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    1458万円

関東
56
454.6万円
関西
25
443.2万円
東海
29
566万円
北海道
1
348万円
九州
7
468.6万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
364.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1458万円
関西
2
1100万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  クアトロポルテ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクアトロポルテの中古車は134台、ローレル 2ドアハードトップの中古車は4台掲載しています。
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