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クアトロポルテとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 283万円579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 13
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    359万円

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    本体価格
    275万円

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    260万円

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    本体価格
    1436.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ブラウンレザーシート ナビTV ETC

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    465.5万円

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    本体価格
    42万円

関東
55
452.6万円
関西
23
426.8万円
東海
29
566万円
北海道
1
348万円
九州
7
468.6万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
285.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
311万円
関西
7
374.4万円
東海
2
354.9万円
北海道
0
---
九州
2
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   日産  NV350キャラバンマイクロバス
1175万円2569万円 新車時価格 271.8万円387万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
2979~3799 排気量(cc) 2488
330~580 最高出力(馬力) 129~147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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