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クアトロポルテとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   スバル  デックス
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 28.6万円40.5万円
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140 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    334万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ サンルーフ・カーボンインテリア・赤革

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    598万円

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    198万円

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関東
59
437.3万円
関西
22
401.2万円
東海
35
539.9万円
北海道
2
353万円
九州
7
501万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
4
350.8万円
中国
9
334.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
29.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   スバル  デックス
1175万円2569万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2979~3799 排気量(cc) 1297
330~580 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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