| マセラティ クアトロポルテ | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79万円～1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～275万円
アルテッツァの相場表を見る |
| 130台 | 中古車掲載台数 | 104台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マセラティ クアトロポルテ | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| 1175万円～2569万円 | 新車時価格 | 206万円～364万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5270×1950×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1720×1410 他 |
| 2979～3799 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 330～580 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～11.6km/L |
|
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
解説 |
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
クアトロポルテとアルテッツァの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クアトロポルテとアルテッツァの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクアトロポルテの中古車は130台、アルテッツァの中古車は104台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
