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クアトロポルテとT100を比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとT100の中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   米国トヨタ  T100
VS
129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
90 中古車掲載台数 5
  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 ドリルドレザー 21インチホイール ネリッシモ サンルーフ Fベンチレーション サラウンドビューモニター  ヘッドレストステッチ ワイヤレスチャージャー リアキーレス 赤キャリパー

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック ボルドーレザー 専用装備 左ハンドル

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S レッドキャリパー リアエアコン ウッドコンビハンドル G21AW ナチュラルブラウンレザー

    本体価格
    297万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正ナビゲーション/地デジ/CarPlay/360度カメラ/赤革/LEDヘッドライト/ハーマンカードン/ACC/BSM/衝突警告/EBM/ブルートゥース/Pシート/シートH/20インチAW/パドルシフト/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 後期テールモデル サンルーフ 20インチペルセーオホイール(ダークフィニッシュ) HarmanKardonサウンド 360°サラウンドビューカメラ フロント・リアシートヒーター

    本体価格
    767.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 20インチホイール イエローキャリパー サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • マセラティ クアトロポルテ V8 エヴォルツィオーネ アラゴスタ車高調 左ハンドル 6MT ワンオフマフラー

    本体価格
    367万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 運搬費弊社負担 ACC OP赤革シート 後期シフト OP21AW ハーマンカードンスピーカー AppleCarPlay 360カメラ イージークローザ

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    230万円

関東
44
415.4万円
関西
12
285.8万円
東海
18
544万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
420.3万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
2
214万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとT100のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   米国トヨタ  T100
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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