| マセラティ 430 | プジョー 406ブレーク | |
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| VS | ||
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300万円
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中古車相場 |
88.8万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マセラティ 430 | プジョー 406ブレーク | |
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| 735万円 | 新車時価格 | 313.5万円～450万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4430×1730×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1770×1510 他 |
| 2789 | 排気量(cc) | 1997～2946 |
| 225 | 最高出力（馬力） | 132～206 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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マセラティ復権の旗頭 1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革＋ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987（S62）年だった。（1990.7） |
解説 | --- |
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現在カーセンサーでは430の中古車は2台、406ブレークの中古車は1台掲載しています。
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