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ギブリとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  エディックス
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
239 中古車掲載台数 27
  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ EBM可変バルブマフラー 黒革

    本体価格
    268.6万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ETC・バックカメラ

    本体価格
    1120万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/SR/21ティターノ/3コートペイント

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    1318.2万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 認定保証2年ツーリングPKG 茶革 純正OP20AW

    本体価格
    480.6万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 電動サンルーフ/黒革/ベンチレーション

    本体価格
    786.5万円

  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    343万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

  • マセラティ ギブリ S SR 黒革 Sヒーター フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S HDDナビ/地デジ/フルセグ/後席モニター

    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディションバックカメラ キーレス

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X ストラーダHDDナビ TV Mサーバー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

関東
82
602万円
関西
52
575.4万円
東海
48
558.8万円
北海道
3
322万円
九州
17
415.1万円
東北
8
825.3万円
北陸・甲信越
5
635.8万円
中国
11
432.7万円
四国
13
546.6万円
地域別台数
関東
12
39.2万円
関西
6
34万円
東海
1
45万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
1
43万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
3
66.5万円

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ギブリとエディックスのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  エディックス
834万円2048万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~3799 排気量(cc) 1668~2354
275~580 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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