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エルフとギブリを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マセラティ  ギブリ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 158万円1700万円
ギブリの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 215
  • いすゞ エルフ 1.8t積・4WD・アルミブロック・垂直 

    本体価格
    352万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ TPG-NPS85AR 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・荷台鉄板張り・標準ロング 2t積 平ボディ 荷台鉄板張り 標準ロング アシストゲート 両側電格ミラー 坂道発進補助装置 フォグランプ メッキパーツ キーレス ドアバイザー 荷台内寸 L4362 W1808 H381

    本体価格
    304.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 6速マニュアル 垂直ゲート キーレス ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー 坂道発進補助装置 積載2000kg

    本体価格
    435万円

  • いすゞ エルフ 3.0tワイドロング マニュアル車・ETC・バックモニター・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・パワーゲート付

    本体価格
    147万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    578万円

  • いすゞ エルフ 3.6 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 2t4ナンバー 低床ダンプ 中間ピン 左電各ミラー キーレス 後期型 フォグ ステンドアバイザー ETC 坂道発進補助HSA ASR 光軸調整ダイヤル FMAM

    本体価格
    209.9万円

  • いすゞ エルフ 4段クレーン ラジコン フックイン 2t 

    本体価格
    329万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 11m アイチ SH11A バケット車 FRPバケット・ワンピン・イネーブルスイッチ・ジャッキ自動張出格納機能・ブーム自動格納機能・直下型ジャッキ・左右工具箱・リヤ収納箱・バックカメラ&モニター・6MT・坂道発進・全塗装済・整備済

    本体価格
    456.5万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

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  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 サンルーフ 黒革グレーステッチ マイカペイント 360°サラウンドビューモニター インテリアカーボンパッケージ スポーツステアリングカーボンインサート リアプライバシーガラス

    本体価格
    1058.2万円

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    284万円

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    本体価格
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  • マセラティ ギブリ 3.0 運搬費弊社負担 サンルーフ 可変バルブスイッチ 黒革シート 純正オプション20インチ(ウラーノ)アルミホイール バックカメラ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    244万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

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    360万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ harman/kardon 禁煙車 ナビ

    本体価格
    470万円

関東
633
299.3万円
関西
339
272万円
東海
203
355.3万円
北海道
171
277.1万円
九州
291
245.1万円
東北
116
235.9万円
北陸・甲信越
60
275万円
中国
35
311.3万円
四国
84
247.1万円
地域別台数
関東
77
397.3万円
関西
53
505.7万円
東海
31
549.6万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
422.8万円
東北
6
653.5万円
北陸・甲信越
5
347.6万円
中国
10
284.3万円
四国
9
470.4万円

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エルフとギブリのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マセラティ  ギブリ
--- 新車時価格 834万円2048万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~3799
--- 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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