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LSとギブリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マセラティ  ギブリ
VS
37.5万円1450万円
LSの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
863 中古車掲載台数 213
  • レクサス LS 460 サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    46万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 黒革SR パノラV Dミラ Aウッド TRD鍛造20AW

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS LS500h バージョンL サンルーフ OPホイール 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンU 本革シート サンルーフ

    本体価格
    67.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/モデリスタ製フルエアロ

    本体価格
    468万円

  • レクサス LS 460 バージョンS マークレビンソン 本革 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD エグゼ/アドバンスD/セミアニリン本革

    本体価格
    1340万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD フルOP切子調SRモデリスタエアロ21AW寒冷地

    本体価格
    1099万円

  • レクサス LS 460 バージョンL SDナビ 読書灯 セミアニリン黒本革全席エア

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    689.8万円

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  • マセラティ ギブリ ツーリングパッケージ 純正ナビ.フルセグTV.BT.ETC

    本体価格
    448.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR  本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    424.9万円

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    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド GT

    本体価格
    768万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD Bowers & Wilkinsサウンド可変バルブ茶革

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 新タイヤ 21インチAW 白革 サンル-フ 禁煙

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革サンルフ温椅子ETCプッシュBカメラナビ

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ カーボンPKG可変バルブステアリング21AW

    本体価格
    459.9万円

  • マセラティ ギブリ モデナ ワンオーナー 20AW SR 右ハンドル 黒革

    本体価格
    838万円

関東
314
384.8万円
関西
131
434.8万円
東海
166
421.6万円
北海道
33
413.8万円
九州
112
366.3万円
東北
26
301.4万円
北陸・甲信越
25
297.6万円
中国
38
248.6万円
四国
18
328.8万円
地域別台数
関東
81
494.6万円
関西
46
499万円
東海
36
512.8万円
北海道
3
322.6万円
九州
16
388.1万円
東北
3
780.7万円
北陸・甲信越
4
299.8万円
中国
10
437.7万円
四国
14
493.9万円

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LSとギブリのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マセラティ  ギブリ
980万円1799万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~3799
299~422 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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