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デイズルークスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マセラティ  ギブリ
VS
12万円163万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
4029 中古車掲載台数 207
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV アラウンドビュー Pスタート

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターターターボ 

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライドドア ナビ・TV 2年保証

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ナビ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 7インチナビ 全方位カメラ Pスライドドア

    本体価格
    64.1万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 前席Sヒーター フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 車高調 左ハンドル WALD22インチ 4WD

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    336万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 21チターノアルミ/カーボン内装/サンルーフ

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    448万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    280万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 全周囲カメラ ・ 全席シードヒーター

    本体価格
    599.8万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 カーボンインテリア 20AW S/R

    本体価格
    217万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR  本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    424.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期トロフェオ仕様/マットブルー

    本体価格
    330万円

関東
959
76.3万円
関西
502
80万円
東海
564
75.8万円
北海道
161
88.7万円
九州
812
76.8万円
東北
370
85万円
北陸・甲信越
291
82.9万円
中国
242
81.4万円
四国
128
80万円
地域別台数
関東
80
505.1万円
関西
46
499.1万円
東海
34
500万円
北海道
3
322.6万円
九州
15
401.2万円
東北
4
654.2万円
北陸・甲信越
4
299.8万円
中国
9
456.3万円
四国
12
501.3万円

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デイズルークスとギブリのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  ギブリ
124万円221.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
659 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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