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ランドクルーザー250とビトルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   マセラティ  ビトルボ
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
694 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 全方位 衝突軽減 フルセグ ETC

    本体価格
    636万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション 

    本体価格
    691.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD T-ConnectナビTV オプション丸目ヘッドランプ 全方位モニター ETC2.0 登録済未使用車 車両鑑定付 Bluetooth 黒レザーシート 7人乗 デジタルインナーミラー ルーフレール 禁煙

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー車 走行3千キロ 純正メモリーナビ 全方位モニター フルセグTV 黒革シート サンルーフ スマートキー 電動リアゲート 電動シート 障害物センサー ETC LEDライト

    本体価格
    671.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 12.3インチコネクトナビ トヨタチームメイト ドライバーモニターカメラ FCTA LCA レザー SR マルチビューカメラ デジタルインナーミラー TVキット

    本体価格
    709.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定ローン 特別仕様車 丸目ヘッドランプ 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション トヨタチームメイト デジタルミラー 前後ドラレコ内蔵 モデリスタパッケージ HDMI入力端子 HUD ブラウン内装

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ナビ/パノラミックビューモニター ムーンルーフ HDMI デジタルインナーミラー LEDオートライト 電動リアゲート純正ヒッチメンバー

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8VXファーストED DT サンルーフ 丸目ヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人乗り 茶革シート デジタルミラー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正18AW ETC

    本体価格
    830.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ 電動ムーンルーフ 12.3ディスプレイオーディオナビTV JBLサウンド 全方位モニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    836万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
163
724万円
関西
141
721.7万円
東海
113
697.7万円
北海道
38
749.8万円
九州
112
717.4万円
東北
32
715.6万円
北陸・甲信越
32
728.2万円
中国
49
725.6万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とビトルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マセラティ  ビトルボ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は694台、ビトルボの中古車は1台掲載しています。
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