マセラティ グラントゥーリズモ | トヨタ ブレイド | |
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VS | ||
244万円~2290万円
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中古車相場 |
25万円~169万円
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123台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ グラントゥーリズモ | トヨタ ブレイド | |
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2440万円~3660万円 | 新車時価格 | 224.7万円~342.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4960×1955×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1760×1515 他 |
2992 | 排気量(cc) | 2362~3456 |
490~550 | 最高出力(馬力) | 167~280 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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新型グラントゥーリズモの受注開始 マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4) |
解説 |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
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