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グラントゥーリズモとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
220万円2799万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
126 中古車掲載台数 36
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 可変バルブ デジタルミラー カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 右ハンドル

    本体価格
    950万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 天張り張替 ksg可変バルブマフラー

    本体価格
    375万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 正規D車 赤革 カーボンボンネット ETC

    本体価格
    965万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 黒革 純正21AW レッドキャリパー 360カメラ

    本体価格
    2290万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ブラックレザーシート 2015モデル DTV

    本体価格
    821万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト スペシャルカラー

    本体価格
    630万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S MCシフト/レザー×アルカンタラ新品タイヤ

    本体価格
    448万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ カーボン内装 20incAW 赤革内装 可変バルブ

    本体価格
    963万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV Bカメラ 赤革シート ホロ修理済み

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

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    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

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    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 全国70台限定車/ベージュ革/GTIルック/18AW

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外19inAW ETC ローダウン ソナー Bカメラ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 70台限定レア車DSGメカトロトラブル対策OK

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    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ GTI 左ハンドルカスタム300PSトラブル全対策済

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    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 KW車高調 NKB19インチ GTIステアリング

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    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート シートヒーター  Bカメラ  TV

    本体価格
    138万円

関東
41
901.5万円
関西
31
1043.5万円
東海
19
845.5万円
北海道
1
470万円
九州
8
890.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
577.6万円
中国
11
626万円
四国
5
753.3万円
地域別台数
関東
21
130.7万円
関西
2
120万円
東海
6
100.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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グラントゥーリズモとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
2440万円3660万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2992 排気量(cc) 1389
490~550 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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