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レヴァンテとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
245万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 72.5万円399.9万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
177 中古車掲載台数 36
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ドライバーアシスタンスパッケージ/ACC/BSM/LKA/プレミアムレッドレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パノラマスライディングサンルーフ/OP21インチAW/ヘッドレストエンボス刺繍/レッドキャリパー

    本体価格
    359.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツパック サンルーフ 20inAW

    本体価格
    555.5万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    475万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 赤革 パノラマ ベンチレーション 21AW 禁煙 ACC 純正ナビ 地デジ 全周カメラ 前後シートヒーター ピアノブラックインテリアパネル ハーマンカードン  LEDヘッドライト レッドキャリパー 右H 正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/全周囲/ネリッシモPKG/レーダークルーズ/レッドキャリパー/ブラインドスポット/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/衝突軽減/純正ナビ/ETC

    本体価格
    394.4万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    548万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 純正本革シート サンルーフ 電動リアゲート 電動シート レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー ディスチャージドランプ

    本体価格
    679万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 開閉バルブマフラー リモコン付き

    本体価格
    398万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    198万円

関東
69
573.4万円
関西
37
569.6万円
東海
33
606.9万円
北海道
7
613.5万円
九州
11
681.2万円
東北
5
770.9万円
北陸・甲信越
6
444.5万円
中国
4
771.2万円
四国
5
696.8万円
地域別台数
関東
23
215.3万円
関西
3
144.9万円
東海
0
---
北海道
4
213.2万円
九州
2
252万円
東北
3
210.6万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  A4オールロードクワトロ
976.9万円2400万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1995~3798 排気量(cc) 1984
275~590 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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