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レヴァンテとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   アウディ  S1スポーツバック
VS
350万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 149.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 22
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    550万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマR赤革スターテックエアロ全方位C

    本体価格
    568万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンルーフ赤革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    539.9万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD オプション21インチブラックAW 禁煙車

    本体価格
    515万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon 本革

    本体価格
    804万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ ドリルドレザーシート

    本体価格
    760万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD パノラマルーフ / ハーマンカードン

    本体価格
    825万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ネリッシモパッケージ パノラマ 21インチ

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ レヴァンテ F トリブート 4WD サンル-フ 黒革 イエロ-キャリパ- 21AW TV

    本体価格
    930万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    478.8万円

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    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調ワークホイールS1社外マフラー付

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    243.4万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1年保証付/ファインナッパレザー・ヒーター

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ハーフレザー 純正ナビTV 18AW

    本体価格
    202.4万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 4WD スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

関東
76
804.6万円
関西
37
806.2万円
東海
54
811.9万円
北海道
11
640.3万円
九州
11
678万円
東北
8
944.5万円
北陸・甲信越
4
661.5万円
中国
8
912.4万円
四国
4
626.3万円
地域別台数
関東
13
276万円
関西
1
274.9万円
東海
3
247.9万円
北海道
3
240.7万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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レヴァンテとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  S1スポーツバック
976.9万円2400万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1995~3798 排気量(cc) 1984
275~590 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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