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レヴァンテとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
196 中古車掲載台数 29
  • マセラティ レヴァンテ F トリブート 4WD パノラマR 黒革 純正ナビ 専用21AW

    本体価格
    998万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 赤革シート ハーマンカートンサウンド 純正ナビ エアサス 21インチAW 全方位カメラ ブラックルーフレール シートヒーター

    本体価格
    518.8万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ネリッシモPKG

    本体価格
    1320万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーゼル車 右H 電動ガラスルーフ

    本体価格
    985万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 左H/SR/赤革/V6/純正ナビ

    本体価格
    430万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 国内20台限定車

    本体価格
    798万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 左H 茶革 社外マフラー 純正ナビ バックカメラ 360度カメラ TV Bluetooth シートヒーター エアサスペンション ドラレコ パドルシフト パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    339万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年 ネリッシモPKG サンルーフ 赤革 純正OP21AW ハイグロスカーボントリム フロントイルミネーションドアシル プレミアムサウンド シートヒーター ヘッドレストトライデントステッチ カーボンパドルシフト

    本体価格
    805.7万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD タンレザー パノラマサンルーフ OP20インチAW エアサス フルプレミアムレザー エバノハイグロスウッドインテリアトリム

    本体価格
    508万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD モデナS・認定中古車・21AW・ネリッシモP

    本体価格
    1245万円

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    38万円

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    本体価格
    49.8万円

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    168万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

関東
65
640.3万円
関西
52
642.9万円
東海
40
639.8万円
北海道
7
703.9万円
九州
16
643.1万円
東北
4
820.5万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
838.3万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
4
59.2万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

アルファ159の中古車を探す

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レヴァンテとアルファ159のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アルファ ロメオ  アルファ159
976.9万円2400万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~3798 排気量(cc) 2198~3195
275~590 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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