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レヴァンテとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   AMG  Eクラス
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
184 中古車掲載台数 12
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンルーフ 21inAW スポーツパッケージ ネリッシモパッケージ ハーマンカードンサウンド リアシートヒーター ソフトクローズドア

    本体価格
    759.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD プロテクションフィルム施工済/カーボンハンドル&カーボン内装/パノラマルーフ/後期グランスポーツエアロ/ツーリングPKG/レッドプレミアムレザー/21inブラックアンテオアルミ/ブラックステッチ/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    548万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ (ベース) 

    本体価格
    498万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 左H 茶革 社外マフラー 純正ナビ バックカメラ 360度カメラ TV Bluetooth シートヒーター エアサスペンション ドラレコ パドルシフト パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    339万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/トライデントステッチ/全周囲/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポット/パワーシート/レッドキャリパー/エアサス

    本体価格
    438.7万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定CPO2年保証/MY21後期モデル/B&Wプレミアムサウンドシステム/OP22インチOrioneホイール/カーボンステアリング&カーボンパドルシフト/4ゾーンクライメートコントロール/ハイグロスカーボンファイバートリム

    本体価格
    1068万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ Bowers&Wilkinsサウンド レーダークルーズコントロール 黒革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート 電動リアゲート 20インチAW

    本体価格
    764.6万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD レッドキャリパー

    本体価格
    488万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマサンルーフ ドライバーアシスタンスPKG ブラインドスポットアシスト エアサス 360カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター メーカーナビ 純正21インチAW 前後シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

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    328万円

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    応談

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    本体価格
    550万円

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    441万円

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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

関東
69
644.8万円
関西
42
608.2万円
東海
39
680.4万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
665万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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レヴァンテとEクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   AMG  Eクラス
976.9万円2400万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1995~3798 排気量(cc) 5461~6208
275~590 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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