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レヴァンテとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとSLクラスの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   AMG  SLクラス
VS
298万円2295万円
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中古車相場 498万円4980万円
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204 中古車掲載台数 22
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期モデル・OP21ホイール・純正タイヤ新品

    本体価格
    645万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ブラックレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    792万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー 赤革 ソフトクローズD 20AW

    本体価格
    999万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保付2年 純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    648.8万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 正規ディーラー車 2オーナー車 サンルーフ

    本体価格
    1040万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーラー車 NOVITECカスタム

    本体価格
    635万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD プロコンポジットエアロ FORGIATO22AW

    本体価格
    575万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD OP129/パノラマSR/21inヘリオスAW/赤革

    本体価格
    808万円

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    応談

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    583万円

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 Mスカイルーフ IWC レーダーs

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    698万円

  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

    本体価格
    865万円

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    1398万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

関東
69
811.1万円
関西
40
676万円
東海
50
716.7万円
北海道
9
600万円
九州
14
724.4万円
東北
10
930.9万円
北陸・甲信越
3
663.1万円
中国
7
779.4万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
14
886.1万円
関西
1
850万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとSLクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   AMG  SLクラス
976.9万円2400万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995~3798 排気量(cc) 5461~5980
275~590 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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