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レヴァンテとM6を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとM6の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   BMW  M6
VS
298万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
196 中古車掲載台数 23
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 フルナチュラルレザー

    本体価格
    1000万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 正規D車 左H パワークラフト可変マフラー

    本体価格
    376万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    429万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD レッドレザーインテリア カーボンリップ

    本体価格
    678万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー バルブ開閉リモコン カーボン

    本体価格
    1038万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 赤革 パノラマサンル-フ OP21AW 後期モデル

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD 認定保証1年付 B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    699.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期 ナチュラルレザー SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    668万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 黒革 21AW(アンテオ)パノラマSR

    本体価格
    1539万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ACC+BSM/全方位カメラ+Pセンサー/ETC

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

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    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 ブラックグリル レーダー

    本体価格
    420万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    2000万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1360.8万円

  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

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  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

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  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

関東
66
814.7万円
関西
41
669.9万円
東海
44
741.5万円
北海道
10
678万円
九州
13
698.1万円
東北
10
938万円
北陸・甲信越
3
663.1万円
中国
7
779.4万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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レヴァンテとM6のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   BMW  M6
976.9万円2400万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995~3798 排気量(cc) 4394
275~590 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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