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レヴァンテとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとPTクルーザーの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   クライスラー  PTクルーザー
VS
298万円2295万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
211 中古車掲載台数 43
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    499万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ネロ インフィニート

    本体価格
    930万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 法1オ-ナ カーボンインテリア/ステアリング

    本体価格
    1450万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証付2年 SR 赤革 全席シートヒーター

    本体価格
    596.5万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 1年保証付・24台 特別限定車・1オーナー

    本体価格
    929.8万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD LED・ACC・harman/kardon・レッドレザー

    本体価格
    1398万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD NOVITEC ESTESO ワイドコンプリート

    本体価格
    628万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    1034.2万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 赤革シート 右H

    本体価格
    728万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD パノラマルーフ Bowers&Wilkin

    本体価格
    750万円

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  • クライスラー PTクルーザー ツーリング クロームメッキ仕様MisterioクロームSP17AW

    本体価格
    59万円

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    88万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ Bluetooth可

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー ガブリオ 

    本体価格
    35万円

関東
60
808.2万円
関西
46
698.7万円
東海
50
728.5万円
北海道
13
670.4万円
九州
14
617.8万円
東北
10
835.3万円
北陸・甲信越
6
604.1万円
中国
10
818.2万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
14
56.4万円
関西
5
51.4万円
東海
21
79.6万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
42万円
中国
0
---
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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レヴァンテとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   クライスラー  PTクルーザー
976.9万円2400万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1995~3798 排気量(cc) 1996~2429
275~590 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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